杠杆a股为多式联运“一单制”奠定了良好的基础

　　7月16日至17日，由中国物流与采购联合会主办、中储智运科技股份有限公司与中物联物流信息服务平台分会承办的2025多式联运发展大会暨首届网络水运平台创新大会在南京举行。

　　此次大会以“网络水运提质创新，多式联运生态共融”为主题，围绕人工智能与数据应用创新，聚焦水运与多式联运数智化发展，吸引了众多多式联运与供应链领域的专家、行业精英和企业代表参会。中储股份（600787）党委书记、董事长，中储智运董事长房永斌作《AI赋能多式联运：打造物流降本增效新引擎》的主题演讲，中储智运总经理申岸锋、中储智运首席战略官李敬泉等参会。

　　多式联运量质齐升促进物流业提质降本增效

　　活动现场，中国物流与采购联合会副会长杨国栋为大会作开幕致辞。据中物联物流信息服务平台分会测算，预计到2027年，将有5%—6%的货运量由公路运输转变为多式联运，多式联运占比的提升将促使社会物流总费用与GDP的比值下降0.25%—0.3%。

　　杨国栋表示，多式联运能够充分发挥综合运输的比较优势和组合效率，有效降低交通物流全链条运行成本。近年来，以中储智运为代表的部分头部网络货运企业依托平台的数字化管理能力，已经实现多式联运业务的全流程线上化管理，通过标准化接口实现了不同运输方式间的信息互联，为多式联运“一单制”奠定了良好的基础。

　　AI驱动创新打造智慧多式联运新标杆

　　会上，中储智运正式发布“AI+多式联运系统”。该系统通过海量复杂数据处理技术，实时分析公铁水运输网络时效、成本、路况、天气等数据，应用多式联运混合优化算法平衡时间、成本和资源利用等多维度需求，形成上千种潜在物流组合方案并进行AI比对，为客户提供“时效优先”“价格优先”等多种维度的智慧多式联运方案，实现物流方案“一键生成”。

　　房永斌表示，相较人工方案，智能组网路由方案在资源匹配合理度、动态响应度、成本控制精度、方案设计效率、规模化服务能力等多个方面具备显著优势。组网路由应用成效显著，平均降低客户物流总成本5%，大幅缩短方案生成时间，有效破解了多式联运资源配置低效、成本高等行业难题。

　　中储智运深度融合智慧物流与数字供应链前沿技术，构建了覆盖中国、链接全球的数字物流、供应链基础设施平台。当前，中储智运智慧多式联运系统已全面支持公铁水空多种运输方式，能够充分发挥综合运输的比较优势与组合效率，为客户提供全方位、高品质的物流服务体验。同时，系统还为推进运输结构优化调整、推动多式联运“一单制”落地实施，以及实现降本增效、提升服务质量提供了坚实有力的支撑。丁晟

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